हवाई यात्रियों के लिए झटका: गर्मियों के शेड्यूल में फ़्लाइट सेवाओं में 10% की कमी |

दिल्ली 27 मार्च: डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन ने US-इज़राइल और ईरान युद्धों के नतीजों की वजह से भारतीय एयरलाइंस के गर्मियों के शेड्यूल में डोमेस्टिक फ़्लाइट सर्विस में 10 परसेंट की कमी का शेड्यूल जारी किया है। इसके चलते, जहाँ 2025 में गर्मियों के मौसम में हर हफ़्ते 25,610 से ज़्यादा फ़्लाइट ऑपरेट की गईं, वहीं भारतीय एयरलाइंस आने वाले गर्मियों के शेड्यूल में 10 परसेंट से भी कम डोमेस्टिक फ़्लाइट ऑपरेट करेंगी, और हफ़्ते की सर्विस घटकर सिर्फ़ 23,049 से थोड़ी ज़्यादा रह जाएँगी, सिविल एविएशन रेगुलेटरी अथॉरिटी ने कहा है। डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन द्वारा जारी यह शेड्यूल 29 मार्च से 24 अक्टूबर तक लागू किया जाएगा, जिसमें एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, इंडिगो, फ़्लाई91, स्पाइसजेट, अलायंस एयर, अकासा एयर, स्टार एयर और इंडियावन एयर जैसी नौ शेड्यूल्ड एयरलाइंस शामिल होंगी।

इसके उलट, मौजूदा विंटर शेड्यूल के दौरान 26 अक्टूबर, 2025 से 28 मार्च, 2026 तक, एयरलाइंस को हर हफ़्ते 26,495 फ़्लाइट ऑपरेट करनी थीं। लेकिन, दिसंबर में इंडिगो में रुकावट की वजह से एयरलाइन को अपने सर्दियों के ऑपरेशन में 10% की कटौती करनी पड़ी। एयरलाइन के अधिकारियों ने कहा कि मौजूदा शेड्यूल 28 फरवरी को युद्ध शुरू होने से पहले ही काफी हद तक फाइनल हो गया था। उन्होंने यह भी चेतावनी दी कि हालात कैसे बदलते हैं, इसके आधार पर और कटौती हो सकती है। इंडिगो ने कहा कि वह अप्रैल में रोज़ाना लगभग 2,000 घरेलू उड़ानें चलाने की योजना बना रहा है। हालांकि, उसने कहा कि पश्चिम एशिया के हालात और बढ़ते फ्यूल और फॉरेन एक्सचेंज कॉस्ट की वजह से उसके इंटरनेशनल ऑपरेशन अलग-अलग हो सकते हैं।

फ्लाइट सर्विस में कमी का क्या कारण है? US-इज़राइल और ईरान के बीच चल रहे संघर्ष की वजह से मिडिल ईस्ट में बनी तनावपूर्ण स्थिति और अनिश्चितता का सीधा असर भारतीय एयरलाइंस के ऑपरेशन पर पड़ा है। युद्ध के तनाव की वजह से, कई एयरस्पेस पर रोक लगाई गई है, और फ्लाइट रूट डायवर्ट किए गए हैं। इससे फ्लाइट को लंबे रूट लेने पड़े हैं। इससे एयरलाइंस के लिए फ्यूल की खपत और यात्रा का समय भी बढ़ गया है। इसके अलावा, संघर्ष ने इंटरनेशनल ऑपरेशन में रुकावट डाली है और ऑपरेशनल चुनौतियां बढ़ा दी हैं। इसलिए, एयरलाइंस का कहना है कि अगर वे फ्लाइट टिकट के साथ पैसेंजर से एक्स्ट्रा फ्यूल चार्ज भी लेते हैं, तो भी इससे खर्च का एक छोटा सा हिस्सा ही कवर होगा। क्योंकि भारत का इंटरनेशनल पैसेंजर ट्रैफिक ज़्यादातर वेस्ट एशियन देशों से आता है, इसलिए US-इज़राइल और ईरान से जुड़ी घटनाओं से रेवेन्यू का बहुत बड़ा नुकसान हुआ है। इसके बाद, इंडियन एयरलाइंस ने अपनी गर्मियों की फ्लाइट ऑपरेशन में 10% की कमी कर दी है। आने वाले सालों में एयरलाइंस की फ्यूल कॉस्ट में काफी बढ़ोतरी होने की उम्मीद है। इस स्थिति की वजह से इंडियन एयरलाइन स्टॉक मार्केट में गिरावट आई है। अगर मिडिल ईस्ट में लड़ाई जारी रहती है, तो तेल की कीमतों में बढ़ोतरी का अनुमान है, जिससे और फ्लाइट में कटौती होने की बात कही जा रही है।